Transmission mécanique

Mechanical transmission

一种机械式变速器

Abstract

L'invention concerne une transmission mécanique comprenant une enveloppe (1), un arbre d'entrée (2) et un arbre de sortie (3). Un engrenage d'entrée (15) est manchonné sur une partie de queue de l'arbre d'entrée (2). Deux trains d'engrenages épicycloïdaux sont agencés dans l'enveloppe (1). Une bague d'engrenage (6) est supportée dans l'enveloppe (1) par le biais d'un palier. La bague d'engrenage (6) est mise en prise avec un engrenage orbital (5) par le biais de dents internes, et la bague d'engrenage (6) est raccordée à un mécanisme de transmission (16). Des engrenages d'arbre de renvoi (17, 18, 19, 20) sont manchonnés sur un porte-satellites (7) du train d'engrenages épicycloïdal. Les engrenages d'arbre de renvoi (17, 18, 19, 20) sont mis en prise avec des engrenages de sortie (21, 22, 23, 24). Les engrenages de sortie (21, 22, 23, 24) sont manchonnés sur l'arbre de sortie (3). Deux trains d'engrenages épicycloïdaux sont disposés dans l'enveloppe et mis en prise avec l'arbre d'entrée ; les deux trains d'engrenages épicycloïdaux sont commutés entre le train d'engrenages orbitaux et le train d'engrenages différentiels, ce qui permet d'obtenir un changement de vitesse non intermittent. La transmission mécanique présente une structure simple et consomme peu d'énergie.
A mechanical transmission comprises a shell (1), an input shaft (2), and an output shaft (3). An input gear (15) is sleeved on a tail portion of the input shaft (2). Two epicyclic gear trains are arranged in the shell (1). A gear ring (6) is supported in the shell (1) through a bearing. The gear ring (6) is engaged with a planetary gear (5) through internal teeth, and the gear ring (6) is connected to a transmission mechanism (16). Countershaft gears (17, 18, 19, 20) are sleeved on a planet carrier (7) of the epicyclic gear train. The countershaft gears (17, 18, 19, 20) are engaged with output gears (21, 22, 23, 24). The output gears (21, 22, 23, 24) are sleeved on the output shaft (3). Two epicyclic gear trains are disposed in the shell and engaged with the input shaft; the two epicyclic gear trains are switched between the planetary gear train and the differential gear train, achieving the purpose of unintermittent gear shift. The mechanical transmission has a simple structure and low energy consumption.
一种机械式变速器,包括壳体(1)、输入轴(2)和输出轴(3),所述输入轴(2)的尾部套装有输入齿轮(15),在所述壳体(1)内设置有两组周转轮系,齿圈(6)通过轴承支撑在壳体(1)内,该齿圈(6)通过内齿与行星轮(5)相啮合,且该齿圈(6)与变速机构(16)相连;在所述周转轮系的行星架(7)上套装有副轴齿轮(17,18,19,20),该副轴齿轮(17,18,19,20)与输出齿轮(21,22,23,24)相啮合,该输出齿轮(21,22,23,24)套装在输出轴(3)上。通过在壳体内设置两个周转轮系与输入轴相啮合,两个周转轮系分别在行星轮系和差动轮系之间切换,达到无间隔换档的目的,具有结构简单、能耗低的特点。

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Patent Citations (5)

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